Kustantaja:
Motopoint Oy
Ahdenkallionkatu 46
05820 HYVINKÄÄ

tilaukset 010 617 2400
toimitus 010 617 2410
faksi 010 296 1841

Tuoreen Moto-Ykkösen – numero 4/2013 – ilmestymispäivä on 13.6., jolloin se on myynnissä lehtipisteissä kautta maan.
Lehti on myös tilattavissa.

- tilausinfo
- uusimman
  numeron sisältöä

Niinpä ensimmäinen lehtemme ilmestyi MP-Lehti -nimisenä maaliskuussa 1977. Varsin pian tuo koulutustaho ja lehtemme löysivät toisensa. Lehdellämme ei ollut osaa, eikä arpaa itse koulutustoiminnassa, mutta pyrimme parhaamme mukaan toimimaan harrastajakuntaa yhdistävänä voimana ja yhteisenä tiedonvälittäjänä. Juuri tuolloin yksi lehtemme tärkeimmistä tehtävistä oli järjestäytymisestä ja koulutuksen tärkeydestä tiedottaminen.

Silläkin oli oma moottoripyöräilyn harrastustoimintaa palveleva merkitys, että vihdoinkin saatiin maamme eri kolkissa järjestetyt tapahtumat ja toiminta valtakunnallisesti koko kansan tietoisuuteen – ja nimenomaan myönteisessä hengessä.

Lisäksi välitimme tapahtumista ennakkoinfoa ja sen ansiosta yhä useammat motoristit osasivat hakeutua oikeaan aikaan oikeaan paikkaan. Osittain myös tämän ansiosta toiminta alkoi vilkastua.

Asian merkitystä saattaa olla nykyisen sähköisen tiedonvälityksen aikakaudella vaikea tajuta, mutta aikana, jolloin ei ollut nettiä, eikä alan lehtiä, puskaradio oli lähes ainoa ja vain rajallisen kontaktipinnan saavuttava tietokanava.

Tuosta ajankohdasta on ennättänyt vierähtää kolme vuosikymmentä. Vaikka se tuntuu läheiseltä kuin eilispäivä, niin paljon ovat maailma, tavat ja kulttuuri tuosta hetkestä ennättäneet muuttua.

Moottoripyöräilyn harrastajia on aina kuulunut kaikkiin kansankerroksiin, mutta toimintamme alkuaikoina ns. parempaan väkeen kuuluneet joutuivat harrastamaan moottoripyöräilyä salaa, etteivät olisi leimautuneet omiensa keskuudessa roskajoukoksi. Nyt on pyrky toisensuuntaista. Moni ”Tarzan, joka ei pääse nostamatta puuhun”, ilmoittaa ylpeydellä harrastuksekseen moottoripyöräilyn, koska se antaa sosiaalista nostetta.

Näiden vuosikymmenien aikana moottoripyöräilyyn on syntynyt myös lukemattomia suuntauksia ja ilmiöitä. Koska oma toimintamme käynnistyi aikakaudella, jolloin moottoripyöräilyn tulevaisuus oli kirjaimellisesti vaakalaudalla, se opetti näkemään syiden ja seuraamusten vaikutukset hyvin konkreettisesti.*

Myyräntyötä

Olimme tuolloin huomisesta tietämättöminä omalla vähäisellä panoksellamme silottelemassa tietä moottoripyöräilyn tämänhetkiselle hyvinvoinnille. Tätä taustaa vasten on ehkä helpompi ymmärtää, miksi emme ole syöksyneet suin päin jokaiseen virtauksen vietäväksi, niin tyhmää kuin se bisnesten ehdoilla asioita – lyhyellä tähtäyksellä – arvioiden onkin. Tiettyihin ilmiöihin innostuminen tuntuu myyräntyöltä, samalta kuin kaivaisi maata sen kivijalan alta, jonka varaan moottoripyöräilyn asema ja arvostus tänä päivänä rakentuvat.

Aloittaessamme lehden teon motiivinamme ei missään nimessä ollut bisnes, eikä meillä ollut pitkälle tulevaisuuteen tähtääviä suunnitelmia. Olimme ainoastaan intomielisiä moottoripyöräilyn harrastajia ja sieluumme yksinkertaisesti sattui moottoripyöräilyn kohtelu maassamme. Kaikilla yhteiskunnallisesti hyväksytyillä harrastuksilla kuului olla oma äänenkannattajansa. Moottoripyöräilyllä sellaista ei ollut. Koska kukaan muu ei ollut sellaisen synnyttämisestä kiinnostunut, me olimme riittävän hulluja idealisteja ja päätimme toteuttaa sen, vaikka silloiset alan vaikuttajat lähes poikkeuksetta veikkasivat hankkeellemme lyhyitä jälkiä.

Päässyt venähtämään

Ehkäpä pienoinen peruspessimismi ja myös ripaus kateutta kuuluvat osana suomalaiseen kansan luonteeseen ja se selittänee etenkin alkuvaiheessa saamamme ”kannustuksen”, mutta on sitä aivan aidostikin matkan varrella löytynyt, muuten harrastelupohjaisesta alan kirjoittelusta ei olisi voinut muodostua jo kohta 30 vuoden mittaiseksi venähtänyttä elämäntehtävää.

Vaikka tässä ei vielä millään merkkipaalulla ollakaan, niin haluamme esittää siitä parhaimmat kiitoksemme jo tässä vaiheessa uskollisille lukijoillemme, ilmoittajillemme ja yhteistyökumppaneillemme.

Suomalainen moottoripyöräily tarvitsee itselleen tulevaisuudessakin sitoutumattoman puolestapuhujan, ehkä jopa entistäkin suuremmissa määrin, sillä aktiiviharrastajien määrä on kasvanut aloitushetkeemme verrattuna moninkertaiseksi. Heidän joukossaan on kymmeniätuhansia, vielä varsin lyhyen kokemuksen omaavia. Uskomme, että kokeneilla kirjoittajillamme on annettavanaan niin heille kuin alusta saakka uskollisesti lukijakuntaamme kuuluneille koko ajan uutta ja kiinnostavaa luettavaa, joka tuo syvyyttä ja rikkautta harrastukseen.

Huom! Varoitus!

Moto-Ykkösen lukemiseen sisältyy riski. Se sieppaa koukkuunsa pysyvästi ja harrastus riistäytyy käsistä muuttuen elämäntavaksi.